psm50-125/30机封-天津三雨-海口机封

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工作原理

干气密封是基于现代流体动压润滑理论的一种新型非接触式气膜密封。气膜密封动环或静环端面上通常开出微米级流槽， 主要依靠端---对运转产生的流体动压效应在两端面间形成流体动压力来平衡闭合力， 实现密封端面非接触运转。工程实际中使用较为广泛的流槽形式有雷列台阶式、斜平面式和螺旋槽面式， 其中尤以螺旋槽面式密封性能好。螺旋槽干气密封工作原理。动环端面上开有螺旋槽， 整个端面分为槽区、台区和坝区。槽区主要提供必需的流 体动压力， 坝区主要阻挡气体向内侧流动以实现气体被压缩形 成动压效应， 增---膜刚度， 还可在密封停车时起密封作用。

干气密封工作原理为: 当动环按图示逆时针方向旋转时， 由于粘性 作用气体以速度v 进入螺旋槽; 速度v 可分解为垂直于螺旋槽速度和与螺旋槽相切速度， 其中主要提供流体动压力， 而气流以 速度运动到坝区后被压缩体积减小压力升高使密封面打开， 从而实现非接触运转。干气密封正常工作时， 端面间气膜一方面提 供开启力来平衡闭合力， 另一方面可起润滑冷却作用， 因而省去 复杂的封油系统。图示干气密封为泵入式(气体从上游向下游流动)结构。

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以螺旋槽干气密封说明干气密封的运行原理。当旋转环高速旋转时，海口机封，旋转环或静止环端面

上的螺旋槽将外径处的高压气体向下泵入密封端面间，气体由外径向中心流动，而密封坝节制气体流向中心，于是气体被压缩起压力升高，在槽根处形成高压区。端面气膜压力形成开启力，在密

封稳定运转时，开启力与由作用在补偿环背面的气体压力和弹簧力形成的闭合力平衡，密封保持非

接触、无磨损运转。

如果出现某些扰动因素使密封间隙减小，此时由螺旋槽产生的气膜压力将增大，引起开启力增大，而闭合力不变，psm50-160/75机封，密封间隙将增大，直到恢复平衡为止；反之，psm50-125/30机封，如果出现某些扰动因素使密封间隙增大，此时由螺旋槽产生的气膜压力将减小，引起开启力减小，而闭合力不变，密封间隙将减小，密封将很快再次恢复平衡。干气密封的这种抵抗气膜间隙变化的能力称之为气膜刚度。

由于其的摩擦润滑性能，更长的工作周期和更短的mtbm，以及更高的---性和稳定性，干气密封作为一种的密封产品，可以预期在将来会得到广泛的应用。